[铁甲工程机械网原创] 25吨级别的汽车起重机是汽车起重机中的主流，从2011年销量来看，20-30吨起重量的汽车起重机销量是21914台，占汽车起重机销量的61.8%。汽车起重机特别是25吨左右的汽车起重机，不只在工程机械行业，在社会生活中的各行各业都发挥着慢慢的变大的作用。同时，我们也看到汽车起重机巨大的市场。

  最近，铁甲编辑有幸拜访了一位有多年起重机操作经验的机手，希望借此机会，向起重机机手们和有意要往起重机行业发展的新人们，提供一次切磋交流和学习的机会。

  此次拜访的孙师傅，91年生人，别看他只有21岁，从08年入行他可是有4年多汽车起重机操作经验，而且已经是两位学徒的师傅了，叫他孙师傅是理所应当的。孙师傅所操作的中联重科QY25V，能够说是中联起重机的经典机型，是中联汽车起重机用户最多的机型，所以此次的操作方法介绍会有一定的代表性。

  【点击进入浏览中联重科 QY25V报价 参数 评测 图片 评价 视频 论坛】

  汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点很重要，也有一定的讲究和规范。选择起吊地点时要注意的是：1、地面结实，不会下陷；2、起重机起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；3、起吊范围内没有电线等会对工程造成安全风险隐患的事物；4、光线要明亮，视野要开阔。

  选好起吊地点后，就要将起重机设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器。中联QY25V起重档位是4档，这里不相同的型号和品牌的汽车起重机的起重档位都不一样，要根据详细情况而定。然后打开取力器按钮，就能够直接进行支腿了。

  中联QY25V一共有5条支腿，车身有4条支腿，呈H型，还有一条车前支腿，增加起重机在车前方向工作的稳定性。

  支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。中联QY25V支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）

  支腿系统中还有一个重要的部件，叫水平仪，通过它可以清楚的看到支腿是否水平。各个支腿都能够最终靠上面的操作进行单独调整，直到水平为止。

  另外，汽车起重机在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木，能增加受力面积，提高稳定性。

  完成支腿以后，汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。中联QY25V的回转操作，是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是，回转操纵杆推到下档位时，向逆时针转动，反之推到上档位时，向顺时针转动。

  中联QY25V的吊臂伸缩操纵杆推到上档位时，吊臂伸展，推到下档位时，吊臂收缩。中联QY25V的吊臂有四节臂，是同步伸缩的。汽车起重机的吊臂一般为4-5节臂，多的时候有七节臂。吊臂伸缩的方式有多种形式，有同步伸缩式的，有独立伸缩式，也有组合伸缩式的，不一样的品牌和机型都可以不同，操作方式也就有所不同。

  中联QY25V的变幅操纵杆推到下档位时，变幅液压缸伸展，变幅增大；推到上档位时相反，变幅液压缸收缩，变幅变小。操作室中的显示屏可以清楚的看到变幅的角度大小，吊臂右侧也有显示变幅角度的指示牌，只是没那么准确。

  中联QY25V操作室内的另外两个操纵杆，一个是控制主臂吊钩的起落，一个是控制伸缩臂或副臂吊钩的起落。它们的操作方法都是一样的，操纵杆推到下档位时，吊钩起升，推到上档位时，吊钩降落。

  中联QY25V的副臂为单节桁架式，长八米，当吊臂伸缩不能满足高度的需要时，可以搭接副臂。中联QY25V副臂的搭接需要手动进行，将原来末节臂顶端滑轮的钢丝绳，连接到副臂末端的滑轮上。接上副臂后，起重的长度和高度都增加了，但是起重量也大幅度减少，中联QY25V连接上副臂后，副臂的起重量只有1吨左右。

  中联QY25V操作室中有一个强制停止的按钮，当工作中发生突发情况时，按下此按钮，起重机将停止一切工作，能避免起重事故导致非常严重的后果。

  以上就是以中联QY25V为例，介绍汽车起重机操作方法的内容。汽车起重机的操作室可以有不同的设计和技术，如自动手柄式操作技术，但操作的方法基本都是一样的，操作的内容也基本相同。希望以上介绍对起重机操作手和对起重机感兴趣的人有所帮助。

  落实双碳行动 共建美丽唐山丨福田雷萨(唐山)新能源汽车产业基地环卫车项目投产暨首辆下线天！