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公交客车行业发展如何 2021公交客车行业现状及发展前途分析

发布时间：2024-05-18 08:11:54 来源：工程案例

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随着城市居民生活水平的提高以及城市经济的发展，在国家“公交优先”政策的引导下，作为城市窗口的公交客车的档次得到很大提升。在我国，北京、上海、广州等特大城市，将引进豪华、低地板的高档公交客车作为提高城市形象和解决城市交通问题的重要手段，而其他省会城市开

随着城市居民生活水平的提高以及城市经济的发展，在国家“公交优先”政策的引导下，作为城市窗口的公交客车的档次得到很大提升。在我国，北京、上海、广州等特大城市，将引进豪华、低地板的高档公交客车作为提高城市形象和解决城市交通问题的重要手段，而其他省会城市开始向此转变。由于城市化进程深化，消费升级带动居民出行需求扩张，大中型客车销量将持续增长，公交发展也将受到强有力的政策性支持。而且公交由于具有社会公益的属性，往往也会作为一个城市的形象代表而被重视，未来有很大的市场空间。

公交客车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公交客车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公交客车，则由于大多数都用在中距离城镇间的客运，座位较城市公交客车要多些，还应有行李舱或行李架。

2016年我国公交车总产量达到 9.85 万辆，“十二五”期间年均复合增速超过15%，考虑到未来城市化进程“十三五”期间公交车保有量规划数据，预计2020年国内公交车年产量有望达到 12 万辆左右，累计保有量将达到70万辆左右。其中2016年新能源公交车产量突破2.9万辆，占比接近 30%，按照2020 年75%的当年产量占比计算，预计2020年新能源公交车产量将超过8万辆，“十三五”期间年均复合增速超过20%，公交车累计保有量中新能源公交车渗透率将超过50%。就形势的发展来看，短途客运公交化、农村客运公交化已有后来居上之势。今后公交客车线路实施政府监控下的特许经营，从而形成投资主体多元化以及项目市场化。多渠道引进国际资本、国内民间投资和金融资本，并逐渐完备政府补贴机制，建立全新的交通运输业投融资体制，将使得公交行业快速发展。

随着生活水平的提高以及城市经济的发展，作为城市窗口的公交客车的档次得到很大提升。特别在上海、广州经济发达地区，出现了大批价位较高的低地板公交客车，另外，即使在中西部的许多大城市，也都将提高公交客车档次作为提高城市形象的重要手段，为高档城市客车的发展创造了良好的消费环境。

根据中研研究院研究出版的《2020-2025年中国公交客车行业供需趋势及投资风险研究报告》统计分析显示：

据不完全统计，2018年，中国公交客车行业净利率约为3.97%。公交客车作为公共基础设施，主要由当地政策采购，客车厂商的议价能力较弱，其盈利能力会比较低。

公交客车行业单价较高，产品的尾款较高，行业对于现金的吸纳能力较低，速动比率中等，行业偿还债务的能力较低。

公交客车行业对于生产设备的投入较多，厂商的运营模式是重资产模式，行业对于固定资产的投资较高，总资产周转率相比来说较低，行业运营能力中等。

公交客车行业研究报告主要分析了公交客车行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、生产分析(生产总量、供需平衡等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿还债务的能力、行业营运能力、公交客车行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前途预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国公交客车行业的市场发展现状和未来发展趋势。

未来公交客车行业将怎么样发展?想要了解更多关于公交客车行业具体详情分析，点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国公交客车行业供需趋势及投资风险研究报告》。