10月20日，伴跟着海轮的启航汽笛声，中远海运重工所属南通中远重工为Konecranes（科尼公司）制作的第三批9台RTG顺畅完成装船，向着目的港起程，至此，RTG项目18台设备悉数圆满完成。

  这是南通中远重工初次与科尼公司协作，也是公司初次制作RTG。这批订单从洽谈、制作到交给，都应战重重，南通中远重工卯足了劲，把不行能变成了或许。

  RTG是Rubber Tyre Gantry的缩写，是一种用于港口堆场转运集装箱并通过轮胎行走的起重机，中文名称为轮胎门式起重机，也称轮胎吊。

  科尼公司是国际闻名的起重机制作商和维修服务提供商，总部在芬兰，事务遍及50多个国家，产品最重要的包括港口集装箱岸桥（STS）、轮胎门式起重机（RTG）、集装箱轨迹吊（ARMG）等。

  2019年5月，在得悉科尼公司有18台RTG的制作需求后，南通中远重工活跃跟进，在面对没有RTG制作经历等许多困难的状况下，于“危”中寻“机”，凭仗中远海运集团强壮的资源优势、起重机范畴成绩资质、过硬的质量与杰出的口碑、深度协作一起开发商场以及与芬兰客户多年的协作效果等，通过努力和洽谈，在许多竞争者中锋芒毕露，成功拿下18台RTG出产订单。

  该RTG项目单台整机约140吨，长约30米，宽约13米，高约25米，核定起吊才能为41吨，最多可将集装箱叠放至6层。

  由所以初次制作，南通中远重工分外的注重，成立了专门的项目组。项目人员与客户亲近交流进一步探究客户的实在需求，拟定具体的技能计划及施工方法，保证项目的出产进展及产品质量。

  跟着项目的推动，科尼公司驻厂人员对南通中远重工的出产管理、质量操控和出产进展等各方面都给予了高度评价，并逐步与南通中远重工各部门人员达成了默契及彼此的信赖。

  就在项目顺畅推动时，2020年头，新式冠状病毒肺炎疫情出人意料，整个项目的出产安排和进展计划被打乱。

  项目组及时商讨对策，第一时间与客户交流，并确认新的交货期。复工后，公司坚持疫情防控与复工复产两手抓，活跃安排人员战胜首制困难抢时间、赶进展、保节点，先后于4月和6月成功发运了两批共9台RTG结构件，并自动与客户讨论、拟定后续9台设备整机装置调试交给的计划，得到客户的认可。

  整机交给RTG，关于项目组来说又是一个全新的应战。通过屡次具体深化的研讨，确认了装置计划，并结合公司现在存在出产资源状况做整合，保证出产所带来的本钱操控最优，安全危险受控，项目全体本钱在预算以内。

  9台RTG的装置合拢正值盛夏盛暑，在两个月的接连施工中，吊装、合拢、装置、接线、实验和调试等都按计划顺畅完成一切装置调试作业，9台RTG迎来终究的要害节点——装船发运。

  RTG的装船方法为整机滚装，即通过其本身的动力“走”上船。项目组牵头与客户、船运公司一起制定装船计划，并做好靠泊计划、执行疫情防控保证等作业。

  10月16日，运输船依照既定计划靠泊到位，当晚第一台RTG就成功慢慢行走到船只甲板指定方位。终究，通过两天半的接连作业，9台RTG悉数顺畅滚装上船。