她主导研发的架桥机被认定为制作业单项冠军产品，她带领团队霸占了空轨核心技能……

　　她便是2023年全国五一劳作奖章取得者，中铁科工集团机械院副总经理、王英琳劳模作业室担任人王英琳。

　　近年来，王英琳带领团队先后承当十多项大型科研项目并使用于国家重点工程，其效果取得湖北省科技进步奖等省部级以上奖项14项。据守初心十余载，悉心深耕特种配备，聚力铸造大国利器。

　　“感觉自己很走运，能专注做好一件事。” 王英琳说，早在2010年8月，刚出校门，她便参加了我国首套JQS700型架桥机下导梁的规划作业。

　　2011年，她便完成了第一代分体式过隧运架起备—JQDS900型架桥机三个部件规划。紧接着，又完成了中铁南边配备制作基地港珠澳大桥项目2000吨门式起重机全体门架钢结构和MU34自行式液压模块运输车车体组织的部件规划。

　　“她十分拼，折叠床就放在工位旁，一天恨不能作业24个小时，没几个人能做到。”搭档这样点评王英琳，她的每一步都走得很艰苦，但每一步也走得很结壮。

　　2014年4月，王英琳在技能专家带领下担任JQSS900型双跨式过隧架桥机整体作业，这是她第一次担任整体担任人人物。

　　这类架运设备是新新一代分体式过隧运架起备，成功处理山岭区域桥隧相连地段箱梁架起施工难题，无须任何拆解即可在地道内、地道口、地道外架梁，可随走随架，为成贵线、京沈线、杭黄线等国家严重铁路建造施作业出重要贡献，荣获我国施工企业管理协会一等奖。

　　随后，王英琳带领作业室团队深耕特种配备范畴，坚持从处理工程难题动身，进步施工功率，以技能立异为驱动，埋头苦干，为国铸剑。

　　她掌管担任的850吨杭甬高速双向作业型运梁车，是首个用于国内内陆高速公路的大吨位架运设备，选用单车双幅运梁，可双向作业，进步转运施工功率，荣获我国施工企业管理协会一等奖；掌管担任的浙江省三门湾跨海大桥1300吨运梁车项目，是国内自主研发的最大海上架运设备，成功处理多车组同步操控的技能难题，在三门湾跨海大桥的建造中运用。

　　在王英琳和历代科研人员一同尽力下，中铁科工机械院研发的架桥机被工信部评为国家制作业“单项冠军”产品。

　　“现在的主意和最初相同，继续劳作斗争，继续贡献力量。”现在，王英琳初心仍旧。

　　为助推工业晋级开展，王英琳带领团队勇接应战，决然进入新制式轨道交通范畴。

　　任务在肩，英勇前行。通过不懈地研发攻关、技能立异、使用改善，王英琳团队跨过了施工配备研发与轨道交通产品的壁垒，把握通勤空轨、参观空轨、永磁悬浮空轨、小运量空轨等一系列技能，取得国家授权专利88项，其间发明专利20余项。

　　她地点团队联合江西理工大学成功研发出国际首列磁浮空轨“兴国号”，当时，江西永磁磁浮空轨试验线已竣工并运转杰出。

　　此外，她还带领团队成功研发出首台商用跨坐式单轨智能轨检仪，丈量精度到达毫米级，并成功用于埃及开罗跨坐式单轨项目。

　　作业中，王英琳一马当先，高标准严要求，努力铸造优异团队。作为技能带头人，她活跃发扬“传帮带”优良传统，乐于为搭档答疑解惑，自动教授个人经历，耐性辅导新搭档，关怀协助搭档生长。

　　“期望能协助年青搭档们少走弯路，引导他们多走结壮路，敢走艰苦路。”王英琳劳模作业室建立后，已成为回答技能难题的立异沙龙、不同项目组的竞技场所。

　　以项目训练人，一大批事务才能超卓、认真担任、敢打敢拼的技能骨干锋芒毕露。在王英琳带领下，团队已培养出5位技能部门担任人、6位高级工程师。

　　王英琳劳模作业室发挥立异渠道效果，在安装式修建范畴孵化出很多新效果。其间，联合保利长大研发的国际首台桩梁一体架桥机“共工号”创始安装式桥梁施工新模式，获评2022年度“央企十大国之重器”。联合中铁建工集团、广州地铁公司一起研发的国内首台修建构件安装机器人“赤沙号”，填补了我国安装式修建施工配备范畴的一项空白。

　　“期望自己和团队规划的每一台架运设备安全、快捷、好用，得到每一位用户的赞评，为国家严重工程建造项目建造贡献力量。”王英琳说，她将为这个方针继续斗争。