在世界工程起重机家族中，目前主要有汽车起重机、全路面起重机、轮胎式起重机、履带起重机等数个门类。从国际市场销量上看，汽车起重机所占份额最大。汽车起重机已成为工程建设中大范围的应用的起重设备。

　　汽车起重机是指把装在专用底盘或通用载重汽车底盘上的起重机。汽车起重机的种类很多，按起重量分为：轻型汽车起重机（起重量在5t以下），中型汽车起重机（起重量在5t～15t），重型汽车起重机（起重量在15t～50t），超重型汽车起重机（起重量在50t以上）。

　　汽车起重机作为和国家的宏观政策环境息息相关的产业，国家对经济的刺激政策和对基础设施建设的投资力度直接影响着行业的发展局面，受益于国家4万亿拉动内需的经济发展政策，2010年和2011年是汽车起重机发展的顶峰之年。但由于提前消耗了市场存量造成的产能过剩局面一直影响着行业后几年的发展，从2012年开始全行业年度销量连续三年以超过20%的降幅持续走低，2013年我国汽车起重机销量为17883台，2017年以来汽车起重机行业销量开始回暖，2018年我国汽车起重机销量达到32318台，同比增长%。

　　分月度来看，2019年3月以来，我国汽车起重机市场销量逐月下滑，2019年8月降至2596台。

　　我国汽车起重机主要生产企业有徐州重型机械有限公司、长沙中联重科起重机分公司、四川长江工程起重机有限责任公司、北起多田野北京起重机有限公司、安徽柳工起重机有限公司、马尼托瓦克东岳重工有限公司以及三一汽车起重机械有限公司等企业。近年来，徐重和中联重科一直是起重机行业的有突出贡献的公司，共占据了我国汽车起重机的市场占有率，行业集中度高的态势非常明显。

　　汽车起重机行业以徐重为龙头，占比45.78%，三一重工和中联重科市场占有率逐年增长，2018年市场占有率分别为22.33%，23.17%。

　　从吨位的分类来看，近年来，我国汽车起重机销售结构逐渐发生明显的变化，小吨位汽车起重机增长幅度减少，中大吨位汽车起重机的销量逐年攀升，一直是小于50吨的产品占据着行业超过80%的市场占有率。国家大型施工项目的减少直接削弱了大吨位汽车起重机的市场需求。

　　近年来，我国汽车起重机销售结构逐渐发生明显的变化，小吨位汽车起重机增长幅度减少，中大吨位汽车起重机的销量逐年攀升。预计未来几年，国产汽车起重机将向高的附加价值产品和大型全地面起重机方向发展，这必将给行业提出了更高的要求，促使我国汽车起重机企业增强科学技术创新能力，加大自主研发力度，以适应更广泛的市场需求，近一步形成多品种、大吨位、高品质、系列化的密集产品群。

　　我国汽车起重机行业虽然起步较晚，但是近几年发展非常迅速，更研制开发出一种兼具汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品—全地面起重机，这是一种极有发展前途的产品，现已开发并生产出千吨级的全地面起重机产品。全路面起重机与汽车起重机相比主要是行驶性能好、能越野行驶，机动灵活，但是其价格昂贵，尽管一些合资厂家开发了130t以下全路面起重机，但是国内市场很小，仍属于贵族型产品。为抗衡全路面起重机的优越性能优势，并充分的发挥汽车起重机的价格上的优势，一些核心企业通过消化全路面技术开发了或正在发展150t、160t汽车起重机，因此未来汽车起重机将呈现大型化的发展的新趋势。我国是全球最大的汽车起重机市场，汽车起重机已成为国内厂家的主推产品，随着汽车起重机产业制造水平的全面提升，汽车起重机已经在国际市场有着非常明显的竞争力，各个厂家都在力拼国际市场。只要坚持自主创新的道路，紧跟国际顶配水平，未来5～10年我国的汽车起重机行业将会迎来一个快速地发展时期。