ICS ICS 13.230 案卷号 件号 144 C 67 备案号：54380 — 2017 DB44 广 东 省 地 方 标 准 DB44/T 1938—2016 起重机轮轨防爆性能测试规程 Test Regulations for Crane Wheel-rail Explosion-proof Performance 2016-12-02发布 2017-03-02实施 广 东 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布 1 2 DB44/T 1938—2016 目 次 前言 Ⅲ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 一般要求 2 5 试验方法 3 6 试验内容及合格判定 4 附录A(规范性附录) 试件图样及数量 8 附录B(资料性附录)起重机轮轨防爆性能测试记录清单 10 I 3 DB44/T 1938—2016 前 言 本标准按GB/T 1.1-2009规定编写。 本标准由广东省防爆设备标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：广州特种机电设备检测研究院、国家防爆设备质量监督检验中心(广东)。 本标准主要起草人：梁峻、柯研、汤鹏、黄湃、郑培奖、王新华、谢超、谢小鹏、曹建欢、刘辉龙、 吴增彬、刘云鹤。 Ⅲ DB44/T 1938—2016 1 起重机轮轨防爆性能测试规程 1 范围 本标准规定了爆炸性气体环境用起重机轮轨防爆性能测试的术语、技术方面的要求、试验方法、试验内 容及合格判定。 本标准适用于在1区、2区使用的防爆起重机(防爆桥式起重机、防爆梁式起重机、防爆电动葫芦) 轮轨防爆性能测试，适用于评价防爆起重机车轮与运行轨道工作过程中的防爆性能。 本标准适用于起重机轮轨摩擦温升试验及摩擦火花试验 本标准不适用于煤矿井下、造和加工场所的起重机轮轨防爆性能测试。 2 规范性引用文件 下列文件对于体文件的应用是必 少的。庄 日期的张 件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 25285.1 爆炸性环境爆炸预防和防护 第1部分：根本原则和方法 GB 25286.1 爆炸性环境用非电气设备第1部分：基本方法和要求 GB/T 29304 爆炸危险场所防爆安全导则 GB/T 10686-2013 铜合金工具防爆性能测试方法 JB/T 8313 碰撞摩擦火花安全性能测试方法导则 JB/T 6392-2008 起 重机车轮 YB/T 5055 起重机钢轨 3 术语和定义 下列术语和定义适 用于本标准。 3.1 起重机轮轨摩擦 crane wheel-rai \friction 起重机车轮在运行轨道上相对运动或存在相对运动趋势时， 车轮运行受阻并由此造成轮轨材料磨 损或接触表面温度上升。 3.2 起重机轮轨正常运行 crane wheel-rail normal operation 桥式起重机、梁式起重机或电动葫芦车轮以设计规定的参数范围在轨道上运行。 3.3 轮轨运行预期故障 expected malfunction during the wheel-rail operation 5 DB44/T 1938—2016 桥式起重机、梁式起重机或电动葫芦车轮在轨道上运行时出现打滑、抱死滑动、啃轨或轮轨冲击 等故障工况。 3.4 打滑 skidding 起重机车轮与轨道之间的摩擦力过小，以致车轮在轨道某点处发生前进速度为零的转动。 3.5 抱死滑动 sliding lock 起重机车轮的转速为零，并在轨道上发生全滑动的运作状况。 3.6 啃轨 rail gnawing 在运行过程中，车轮轮缘内侧与轨道侧表面因水平侧向推力而产生摩擦、咬合的现象。 3.7 轮轨冲击 wheel-rail impact 在运行过程中，当起重机车轮经过轨道接头或轨面剥离处时，轮轨运作时的状态突然改变，引起轮轨 间瞬时产生强烈的相互作用力。 3.8 轮轨点燃源 wheel-rail ignition source 在运作情况下，也许会出现在起重机车轮或轨道上的任何潜在的点燃源，最重要的包含高温热表面和摩 擦火花两类。 3.9 最高表面温度 maximum surface temperature 在最不利的运作情况下(但在认可的误差范围内),车轮或轨道任何部分或表面所能达到的最高 温度。 3.10 轮轨摩擦火花 wheel-rail friction spark 车轮在轨道上运行时发生碰撞、摩擦而从车轮或运行轨道上分离出来的炽热的发光颗粒物。 4 一般要求 4.1 通则 2 6 DB44/T 1938—2016 起重机轮轨防爆性能测试分为常规试验和爆炸试验。在轮轨相对设计工作速度超过25m/min时，应 根据本标准要求对其防爆性能做试验。在每次试验时，要求车轮与轨道在本标准工况下工作并维持 一段时间，记录轮轨表面摩擦温升、摩擦火花及爆炸试验情况，判定是不是满足本标准。 4.2 试验机构 起重机轮轨防爆性能测试机构应取得中华人民共和国特定种类设备检验检验测试的机构核准证，并具备防爆 产品检验能力。 4.3 试验环境 起重机轮轨防爆性能测试的环境和温度为-20℃~60℃,大气压为0.08MPa～0.11MPa。 试验装置应安 装在具有轻质屋顶或足够泄爆面的空间内，并配备有效的可燃气体探测仪及排风装置。 4.4 试验气体 试验应采用下列气体混合物： (1)对于IIA级防爆起重机，丙烷-空气混合物，其中丙烷含量为： (5.3±0.2)%; (2)对于IIB级防爆起重机，乙烯-空气混合物，其中乙烯含量为：(7.8±0.5)%; (3)对于IIC级防爆起重机，氢气-空气混合物，其中氢气含量为： (21.0±2.0)%。 4.5 试验工况 起重机轮轨防爆性能测试工况为： (1)对于Gc级防爆起重机，试验工况为正常运行和轮轨冲击工况； (2)对于Gb级防爆起重机，试验工况为正常运行、打滑、抱死滑动、啃轨及轮轨冲击工况。 4.6 需要注意的几点 在起重机轮轨防爆性能测试过程中，车轮与轨道应作为一组试件正确安装在试验装置上，车轮与 轨道的拆卸应在试验装置停止、卸压排气完全后进行。 5 试验方法 5.1 总则 起重机轮轨防爆性能测试模拟车轮在轨道上运行时的各类工况，检验轮轨运行时的最高表面温度 及摩擦火花生成情况，并进行一定的爆炸试验。在每次试验时，要求车轮与轨道在本标准工况下运行 至表面温度稳定(在1小时内温升不超过2℃),记录轮轨表面摩擦温升、摩擦火花及爆炸试验情况，判 定是不是满足本标准。 5.2 试验装置 起重机轮轨防爆性能测试装置参见图1。 3 4 DB44/T 1938—2016 1—轨道轮基体 2—轨道轮外包块 3—轨道轮基座 4—控制面板 5— 电源箱 6—轮压和制动油缸 7—锥齿轮 8—车轮基座 9—车轮 10—红外测温仪 11—箱体 图1 起重机轮轨防爆性能测试装置 5.3 试验试件 (1)车轮应优先采用起重机设计时的实际形状和尺寸，在实际形状和尺寸不满足试验条件的情况 下，可根据等效轮压的原则采用附录A规定的形状和尺寸。 (2)轨道外包轮应采用附录A规定的形状和尺寸。 (3)轨道外包轮应采用紧固的方法将受试部件连接到轨道轮上。 5.4 试验程序 起重机轮轨防爆性能测试分为常规试验和爆炸试验。常规试验是必做试验，当常规试验出现以下 任一情况时应进行爆炸试验： (1)轮轨最高表面温度小于起重机温度组别最高温度，差值小于： 对于温度组别T6、T5、T4、T3,5℃; 对于温度组别T2、T1,10℃。 (2)在漆黑试验腔内出现肉眼可见摩擦火花。 6 试验内容及合格判定 6.1 常规试验 8 DB44/T 1938—2016 常规试验分为摩擦温升试验和摩擦火花试验，二者通常宜一起进行。根据所加载的工况分为正常 运行试验、打滑试验、抱死滑动试验、啃轨试验及轮轨冲击试验。 6.1.1 正常运行试验 试验方法和要求 根据起重机设计尺寸、额定载重量以及车轮尺寸，确定轮轨间额定载荷值。将轮轨间的载荷调至 额定载荷值，并调节车轮的速度至额定速度，在此工况下运行至轮轨表面温度稳定，即可终止试验， 记录最高表面温度。 试验结果与判定 试验应检查以下内容： (1)运行平稳，车轮与轨道不发生卡死等现象 ； ( 2)无异常噪声，车 轮与轨道无明显损坏，无影响防爆性能的破坏 (3)车轮与轨道最高表面温度不超过温度组别允许的温度值； (4)试验过程中无摩擦火花产生。 6.1.2 打滑试验 试验方法与要求 起重机轮轨在额定载荷和额定速度下运行，对轨道轮进行制动使其停止，保持轮轨间的额定载荷 和车轮的额定速度，逵行至轮轨表面温度稳定，即可终止试验，记录最高表面温度。 试验结果与判定 试验应检查以下内容： (1)车轮与轨 道无明显损坏，无影响防爆性能的破坏； (2)车轮与轨道最 高表面温度 村温度组别允许的温度值； (3)试验过程 中无摩擦火花产生。 6.1.3 抱死滑动试验 试验方法与要求 起重机轮轨在额定载荷和额定速度下运行，对车轮进行制动使其停止并在轨道轮上以额定速度进 行滑动，保持轮轨间的额定载荷和车轮的额定速度，运行足够长时间直至轮轨表面温度稳定或起重机 走完设计时的轨道全程，即可终止试验，记录最高表面温度。 试验结果与判定 试验应检查以下内容： (1)车轮与轨道无明显损坏，无影响防爆性能的破坏； (2)车轮与轨道最高表面温度不超过温度组别允许的温度值； (3)试验过程中无摩擦火花产生。 6.1.4 啃轨试验 试验方法与要求 5 9 DB44/T 1938—2016 起重机轮轨在额定载荷和额定速度下运行，给轨道轮施加设计许可的水平分力(模拟啃轨),保 持轮轨间的额定载荷和额定速度，运行足够长时间直至轮轨表面温度稳定或起重机走完设计时的轨道 全程，即可终止试验，记录最高表面温度。 试验结果与判定 试验应检查以下内容： (1)车轮与轨道无明显损坏，无影响防爆性能的破坏； (2)车轮与轨道最高表面温度不超过温度组别允许的温度值； (3)试验过程中无摩擦火花产生。 6.1.5 轮轨冲击试验 试验方法与要求 调节起重机轨道轮接头处两轨道的高度差为0.5mm。起重机轮轨在额定载荷和额定速度下运行足够 长时间，直至轮轨表面温度稳定，即可终止试验，记录最高表面温度。 试验结果与判定 试验应检查以下内容： (1)车轮与轨道无明显损坏，无影响防爆性能的破坏； (2)车轮与轨道最高表面温度不超过温度组别允许的温度值； (3)试验过程中无摩擦火花产生。 6.2 爆炸试验 起重机轮轨防爆性能爆炸试验最重要的包含正常运行、打滑、抱死滑动、啃轨及轮轨冲击下的爆炸试 验。在上述各爆炸试验中，若未引起爆炸性气体爆炸，则在试验结束后应通过有效点火的方式验证爆 炸性气体能否爆炸。 6.2.1 正常运行试验 试验方法与要求 爆炸试验正常运行试验方法与要求与6.1.1规定的试验方法与要求相同，在试验前应向爆炸腔内充 入满足4.4条规定的试验气体。轮轨最高表面温度达到常规试验最高表面温度后，继续运行至起重机走 完设计轨道全程。 试验结果与判定 试验应检查以下内容： 车轮及轨道在试验全程均不能引燃爆炸性气体。 6.2.2 打滑试验 试验方法与要求 爆炸试验打滑试验方法与要求与6.1.2规定的试验方法与要求相同，在试验前应向爆炸腔内充入满 足4.4条规定的试验气体。轮轨最高表面温度达到常规试验最高表面温度后，继续运行至起重机走完设 计轨道全程。 6 10 DB44/T 1938—2016 试验结果与判定 试验应检查以下内容： 车轮及轨道在试验全程均不能引燃爆炸性气体。 6.2.3 抱死滑动试验 试验方法与要求 爆炸试验抱死滑动试验方法与要求与6.1.3规定的试验方法与要求相同，在试验前应向爆炸腔内充 入满足4.4条规定的试验气体。轮轨最高表面温度达到常规试验最高表面温度后，继续运行至起重机走 完设计

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