平稳起吊、渐渐平移、精准落槽……1月15日正午时分，石家庄世界陆港90后龙门吊司机李亚帅娴熟操作着吊车，将一个集装箱稳稳装上列车。

　　新春在即，坐落高邑县的石家庄世界陆港一派繁忙现象。“今日发车的这趟中欧班列有55节车厢，三四个小时就要装完车。”在场站紧盯着装车进展的调度员刘杰和记者说，一趟中欧班列可以安全动身，触及货品对接、运送、查验、装卸等多个环节。我们分工协作，有条有理，干劲十足。

　　“订单渐渐的变多，班次越发越密，货品越来越丰厚，开展真是一天一个样。”刘杰说，一开始或许好几天才干发一列，到现在每天三四趟中欧班列在石家庄世界陆港已经是常态。

　　数据显现，2024年，石家庄世界陆港中欧班列年运营列数超越800列，同比增加37.1%，再创历史上最新的记载；累计发运标箱89554个，货重100.11万吨，货值105.32亿元，服务高水平对外开放的才能明显增强。

　　下午3时，指示灯亮起。这列满载着“河北制作”货品的燕赵“钢铁驼队”鸣笛起程，向着俄罗斯首都莫斯科奔驰而去。